I. Projektöversikt
PV-lagrings-, laddnings- och bytesstationen täcker en yta på cirka 1 600 kvadratmeter. Det är en omfattande-energidemonstrationsstation på urban nivå som integrerar fotovoltaisk kraftgenerering, energilagring, topprakning, vätskekyld ultra-snabbladdning, DC-snabbladdning, automatiskt batteribyte och intelligent drift och underhåll. Det har bedömts som ett typiskt-typiskt fall av hög kvalitet på praktiska projekt för människors försörjning för laddningsinfrastruktur i Zhejiang-provinsen.
Med samordningen av "källa, nät, last, lagring, laddning och utbyte" som kärnan bygger projektet ett-koldioxidsnålt, effektivt och säkert urbant energitillskottsnätverk, tillhandahåller en integrerad lösning för ägare av nya energifordon och elnätsutskick, fyller luckan i regionalt omfattande energitillskott och sätter ett riktmärke för byggandet av ny energiinfrastruktur i städer.
II. Kärnteknologier och konfiguration
Stationen använder en multi-teknologisk integrationsmodell för att förverkliga-djupgående koordinering av solcells-, energilagrings-, laddnings- och bytessystem. Alla tekniska konfigurationer har nått den ledande nivån i branschen, och de specifika parametrarna visas i följande tabell:
|
Systemtyp |
Kärnparametrar |
Specifik konfiguration/prestanda |
Kärnfördelar |
|
Solceller kraftgenereringssystem |
Installerad kapacitet |
264 kWp |
Integrerad solcellscarportdesign, egen-generering och själv-tillgång, lagring av överskottsel, prioriterad leverans av grön el för laddning, kraftigt minska stationens elkostnad och koldioxidutsläpp, samt realisera ett effektivt utnyttjande av grön el. |
|
Årlig kraftproduktion |
198 000 kWh |
||
|
Installationsformulär |
Integrerad solcellscarport |
||
|
Strömförsörjningsläge |
Egen-generering och egen-användning, överskottsellagring |
||
|
Energilagringssystem |
Total kapacitet |
430kWh/200kW (2 enheter × 215kWh/100kW) |
Realiserar peak rakning och dalfyllning, reservkraftsförsörjning i nödsituationer, belastningsutjämning och kan delta i virtuell kraftverksutskick. Den lagrar solcells grön el under dagen och frigör den för laddning på natten, vilket avlastar topptrycket i elnätet och förbättrar stabiliteten i stationens strömförsörjning. |
|
Årlig laddningskapacitet |
218 000 kWh |
||
|
Årlig urladdningskapacitet |
191 000 kWh |
||
|
Driftläge |
Topp-dalreglering, solcells- och energilagringskoordinering |
||
|
Laddning och bytessystem |
Laddningsterminaler |
46 laddningspistoler (inklusive 480 kW flytande-kyld ultra-snabbladdning, 120 kW DC snabbladdning) |
Täcker alla scenarier med ultra-snabbladdning, snabbladdning och batteribyte, vilket möter energitillskottsbehoven för olika fordonsmodeller. Den har hög laddningseffektivitet och snabb batteribyteshastighet, vilket förbättrar upplevelsen av energitillskott för bilägare och omsättningshastigheten för parkeringsplatser. |
|
Liquid-Cooled Ultra-Snabbladdningsprestanda |
10 minuters laddning (20 % → 80 %), 5 minuters körräckvidd ≈ 300 kilometer |
||
|
Batteribyte |
Automatisk batteribytesstation, 3 minuters snabbt batteribyte |
||
|
Årlig elförbrukning |
Cirka 3,4 miljoner kWh för laddning, cirka 550 000 kWh för batteribyte |
||
|
Strömförsörjning, distribution och intelligent system |
Transformatorkonfiguration |
2 enheter på 800kVA + 2 enheter på 630kVA |
Intelligent sändning, realisering av intelligent kraftdistribution, fjärrövervakning, tidig felvarning, bygga ett lokalt virtuellt kraftverk, stödja interaktion med fordons-nät och säkerställa säker, effektiv och låg-koldioxiddrift av stationen. |
|
Kärnplattform |
EMS Intelligent Energy Management Platform |
||
|
Kärnfunktioner |
Intelligent strömfördelning, fjärrövervakning, tidig felvarning, datavisualisering |
||
|
Koordinering av kraftnät |
Lokalt virtuellt kraftverk som stöder interaktion med fordons-nät |
III. Tekniska höjdpunkter
Fördjupad-integrering avPVLagring, laddning och byte: Full täckning av flera scenarier inklusive solceller direktförsörjning, energilagringsbuffert, ultra-snabbladdning och batteribyte, kraftigt förbättrad själv-användningshastighet för grön el, realisera effektivt cirkulärt utnyttjande av energi och bygga en koordinerad ekologi av "källa, nät, last, lagring, laddning och utbyte".
Leading Liquid-Cooled Ultra-Snabbladdningsteknik: Med 480 kW flytande-kyld ultra-snabbladdningsteknik har den fördelarna med hög effekt, låg förlust och lätt pistolkabel, kompatibel med 800V hög-högspänningsplattformsmodeller, vilket avsevärt förkortar energitillskottstiden för bilägare och förbättrar energitillskottseffektiviteten.
Effektiv DC-busskoordinering: Genom att optimera systemarkitekturen, använda DC-busskoordinationsdesign, minska energiförlusten under AC-DC-konvertering, den totala systemeffektiviteten är större än eller lika med 95 % och förbättrar energiutnyttjandet.
Rutnäts-vänlig design: Realisera topprakning och dalfyllning genom energilagringssystemet, minska efterfrågan på transformatorkapacitetsutbyggnad och delta i elnätsutsändning som ett lokalt virtuellt kraftverk, förbättra kraftnätets stabilitet och realisera godartad interaktion med elnätet.
Fullständiga-scenario bekväma tjänster: Använd ett 24-timmarsläge för obevakat drift, stöder en koldioxidfri hytt (som ger vila, dricksvatten och enkla måltidstjänster) och själv-biltvättanläggningar, vilket ger bilägare ett energitillägg i ett enda ställe + bekväm serviceupplevelse.
IV. Projektets värde
1. Sociala förmåner
Det lindrar effektivt smärtpunkterna med långa köer för laddning och besväret med batteribyte för ägare av nya energifordon i städer, och förbättrar det urbana energitillskottsnätverket; främjar noll-koldioxidomvandling av offentliga parkeringsplatser och hjälper till att bygga ny urban infrastruktur; sätter ett riktmärke för övergripande energitjänster i städerna och ger demonstration och vägledning för regional utveckling av ny energi.
2. Ekonomiska fördelar
Fotovoltaisk egen-generering och egen-användning minskar kraftigt stationens elkostnader och driftskostnader; energilagringssystemet ökar stationens extra inkomst genom topp-dalarbitrage; läget för hög-strömladdning och snabb batteribyte förbättrar omsättningshastigheten för parkeringsplatser, vilket ytterligare förbättrar stationens driftseffektivitet och realiserar hållbar lönsamhet.
3. Miljöfördelar
Den förbrukar cirka 198 000 kWh solcells grön el årligen, ersätter traditionell termisk energiförbrukning, minskar koldioxidutsläppen med cirka 158 ton årligen (motsvarande plantering av cirka 8 700 träd), hjälper till att uppnå målet "dubbelkol" och förbättrar den regionala ekologiska miljön.
V. Tillämpliga scenarier
Projektet har en mogen och mycket replikerbar modell, som direkt kan främjas till följande scenarier:
Allmänna parkeringsplatser i tätortsområden
Transportnav, motorvägsserviceområden
Industriparker, kommersiella komplexa parkeringsplatser
Specialiserade stationer för kollektivtrafik, onlinebil-hämtning och logistikfordon
VI. Sammanfattning
Med ledande teknisk konfiguration, förbättrat servicesystem och stabilt driftläge har den integrerade PV-lagrings-, laddnings- och växlingsstationen blivit ett riktmärke för PV-lagring på stadsnivå, laddning och utbyte av integrerade projekt som är implementerbara, replikerbara och lönsamma. Projektet löser inte bara smärtpunkterna med energitillskott för ägare av nya energifordon, utan uppnår också flera mål om effektivt energiutnyttjande, samordnad elnätsutveckling och miljöskydd med låg-koldioxidhalt, vilket ger en referensstandardlösning för Kinas nya energiinfrastrukturkonstruktion och omfattande energitjänster.
